加州空气资源委员会（CARB）上週五批准了收紧燃料标准的法案，旨在2030年前减少30%的燃料排放，并于2045年前达到90%的减排目标，并以此实现环保的目标，然而，更为严格的标准意味着加州居民将要继续承受全美最高的油价。

图为加州的石化企业。

CARB方面表示，低碳燃料标准已成功引入更低成本、低碳的替代品，新方案带来的环境利益远大于其经济成本。然而，该机构承认，新政策可能导致2025年每加仑汽油价格增加约47美分。而另一项研究则显示，新政策影响可能更大，2025年每加仑可能增至65美分，2030年达85美分，甚至在2035年接近1.50美元。

受此影响，该政策引发了州内共和党的强烈批评，加州参议院少数党领袖Brian Jones直言不讳地指责此举为「明目张胆的价格剥削」，并批评加州政府的政策是在强迫民众转向电动车。其他反对新政的议员也认为加州民众难以负担更高的油价，并指责民主党阻碍任何防止油价上涨的尝试。

   最新数据显示，加州普通无铅汽油的平均价格为每加仑4.51美元，仅次于阿拉斯加，位居全美第二。过去数年来，加州一直坚持实施更严格的排放标准。儘管特朗普政府在2019年一度撤销加州自行执行尾气排放标准的权利，但拜登总统上任后恢復了加州的权限，并在联邦法院的裁决中获得支持。

   在CARB宣布新政策的前一天，加州州长纽森（Gavin Newsom）已召开特别立法会议，旨在在川普新政府可能上任前，保护加州的一系列环境及进步政策。只不过面对环保的目标和全美之最的油价，加州居民需要做出取捨。

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