图为正在洛杉矶街道上测试的无人驾驶网约车

南加州是美国共享出行的重要市场之一，Uber与Lyft司机中不乏大量华人司机。对他们而言，自动驾驶技术的普及意味著行业可能面临重塑。家住洛杉矶圣盖博的Uber司机Leo就表示，很希望尝试自动驾驶，毕竟从事这个行业就是在不停的开车，自动驾驶有助于减轻司机的负担。

而对于自动驾驶对行业的冲击，Leo也表示了担心，「虽然目前南加州地区网约车自动驾驶的比例还不高，但也有了快速发展的趋势，如果大规模普及的话，必然会冲击我们的工作岗位，对依靠开车养家的司机将是一大打击。」

目前，加州对于自动驾驶的审核还是非常严格的，同时，如何确保顾客和公众安全万无一失也是阻碍无人驾驶技术进一步推广的障碍，不过，在社交平台上经常出现的特斯拉无人驾驶视频，正在打消消费者和公众的顾虑，也有部分华人Uber司机认为是创业的机会。

「我认为可以将特斯拉看做和Airbnb同等的投资、创业机会。」在Qinohill经营者一家汽车维修厂的Peter表示，特斯拉的电动车在正常使用的情况下，基本不需要维修，只需要简单的保养，养车的成本很低，如果无人驾驶真的能够做到万无一失，那么将特斯拉用作网约车将会有非常大的利润空间，那么完全可以投资几辆或者十几辆特斯拉用作网约车车队，将会有非常可观的收益。

此外，Robotaxi还可以让特斯拉的车主通过软件升级后也可以成为无人驾驶网约车的车主，在自己不需要用车的时候，让爱车自动外出「打工」赚钱。对此，也有华人表示感兴趣，在Azusa居住的大学生Lucy就表示，想要尝试Robotaxi这个功能，如果她的Model Y能够夜晚外出打工，那么也看做是另一种生活补贴了。

目前根据相关法案，加州公共事业委员会（CPUC）与交通部门已核准多家公司于旧金山与洛杉矶测试自动驾驶车辆，包括全天候营运的无人计程车。专家指出，虽然技术尚未完全成熟，但监管趋势显示，未来共享出行平台很可能逐步导入自动驾驶以降低人力成本。特斯拉的全自动驾驶目前属「测试版」，需驾驶全程监控，并采取收费制——月费约199美元，或一次性支付12,000至15,000美元不等。

对南加州华人司机来说，这场科技浪潮意味著不确定的未来。有人选择观望，期待技术能带来便利；有人则忧心失业与安全隐患。随著自动驾驶在洛杉矶等地加速落地，这项新兴技术究竟会成为司机的帮手，还是取代他们的对手，仍有待时间验证。

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